汽車保養(yǎng)以“養(yǎng)”代“修”成售后趨勢

　　隨著汽車保養(yǎng)觀念的逐漸深入人心，以“養(yǎng)”代“修”已成為汽車后市場的大勢所趨。
　　據(jù)悉，我國汽車傳統(tǒng)維護理念主要是沿襲前蘇聯(lián)的做法，分為“一保、二保、中修、大修”。鑒于當時汽車制造水平不高，在道路環(huán)境惡劣的條件下，以維修為主、養(yǎng)護為輔的理念符合當時車輛交通運輸?shù)囊?。隨著去年我國汽車保有量破億，中國已經(jīng)進入汽車時代，有車一族的汽車保養(yǎng)和維護觀念也在悄悄改變，“以養(yǎng)代修”的觀念漸入人心。所謂“以養(yǎng)代修”指的就是通過定期保養(yǎng)來降低車輛的維修次數(shù)和維修費用，從而延長車輛使用壽命，并且引導用戶注重日常保養(yǎng)。

　　人們在重視養(yǎng)生的同時，也想到了愛車需要“養(yǎng)”。不管是人還是車，保養(yǎng)有利健康、延緩衰老、預防疾病是同一個道理?！爸嗅t(yī)里面關于養(yǎng)生有句老話叫"七分養(yǎng)三分治"，其實養(yǎng)車和養(yǎng)護身體一樣，平時防患于未然注意保養(yǎng)，如果總是等到生病時去找醫(yī)生，久而久之就會成為一個藥罐子。怎樣"保養(yǎng)"一輛車，比怎樣維修一輛車重要得多。”一位河南鄭州從事汽修行業(yè)多年的王師傅說。

　　如今汽車集眾多科技于一體，材料質量高，制造工藝先進，裝配和檢測極為嚴格，各個系統(tǒng)尤其是發(fā)動機系統(tǒng)的裝配縝密是一個默契配合，協(xié)同做功又相互制約的有機整體。東風潤滑油技術部陳總監(jiān)說：“對汽車任何一個部件的維修，不僅會使所拆卸的部件功能衰減，而是"牽一發(fā)而動全身"影響到相互之間的關系位置和適應狀態(tài)的改變，不可避免地要導致其他部分的損傷和故障地出現(xiàn)，由此會進入了一種惡性循環(huán)，維修的范圍會擴散，車子可能提前報廢。因此，選擇走“以養(yǎng)代修”的路子，無疑是一條標本兼治的好辦法?！?br />
　　一位資深的修理廠師傅跟筆者算了一筆賬：“一部價值十幾萬的經(jīng)濟性轎車，按10年使用期限，每年3萬公里行程計算，每年須用于車輛保養(yǎng)的費用在3000元左右。如果疏于保養(yǎng)，三五年后的每次大修得花費一萬元左右，每大修一次汽車的壽命會減短。因此，不要總是看在眼前的一點小利益，長遠的來考慮其實更加劃算?！?br />